Praktyczne poradniki i informacje zebrane w jednym miejscu.
Jaki czytnik OBD2 wybrać do telefonu, żeby działał z Twoim autem i nie był bublem? Porównujemy Bluetooth, Wi‑Fi i USB, wyjaśniamy różnice między tanimi klonami a markowymi adapterami, podajemy kryteria wyboru, typowe
Jak samodzielnie zrobić wstępną diagnostykę samochodu aplikacją OBD2 w domu: jakie objawy sprawdzić, jak bezpiecznie odczytać i zapisać kody błędów, czego nie robić i jak przygotować raport dla mechanika.
Jak dobrać adapter OBD2 i aplikację, żeby naprawdę działały razem z Twoim autem i telefonem? Praktyczny przegląd typów adapterów, kryteria wyboru, lista kontrolna i krok po kroku konfiguracja pierwszego połączenia.
Czy można bezpiecznie zostawić interfejs OBD podłączony na stałe? Zobacz, kiedy ma to sens, kiedy grozi rozładowaniem akumulatora lub problemami z CAN i jak podjąć decyzję krok po kroku.
Jak wybrać bezpieczny interfejs OBD do samochodu, który nie uszkodzi elektroniki? Porównanie typów (Bluetooth, Wi‑Fi, USB, skaner), zagrożenia tanich podróbek, praktyczne kryteria zakupu, testowanie i lista kontrolna
Jak podłączyć OBD do telefonu bez błędów? Sprawdź, czego potrzebujesz, gdzie znaleźć gniazdo OBD2, jak sparować adapter Bluetooth lub Wi‑Fi, ustawić aplikację i skasować błędy w aucie.
Jak wybrać bezpieczny interfejs OBD do swojego auta? Sprawdź różnice między tanimi adapterami a markowymi, porównanie Bluetooth, Wi‑Fi i USB oraz praktyczną checklistę zakupu, żeby nie ryzykować elektroniki samochodu.
Podstawowe kody błędów OBD w prostym wyjaśnieniu: jak czytać litery P/B/C/U, które błędy są pilne, a które można obserwować, jak reagować po zapaleniu check engine i dlaczego samo kasowanie błędów nie naprawia auta.
Czytnik OBD2 sam w sobie zwykle nie szkodzi autu – ryzyko pojawia się dopiero przy nieodpowiedzialnym użyciu. Sprawdź, jakich funkcji unikać, jak rozpoznać podejrzane interfejsy i aplikacje oraz jak krok po kroku
Jak bezpiecznie korzystać z OBD podczas jazdy? Dowiedz się, jak zamocować telefon, jakie parametry obserwować, jakie ustawienia aplikacji wybrać i czego absolutnie nie robić z ECU w ruchu.